Toyota представит на гонках Eneos Super Taikyu новую GR Corolla на водороде

Новая концептуальная модель предусматривает использование отработанного «кипящего» газа, который образуется при испарении жидкого водорода. В пресс-релизе уточняется, что этот газ испаряется из жидкого водородного топлива, хранящегося в баке, под воздействием естественного тепла, поступающего извне.

Главным преимуществом жидкого водорода по сравнению с газообразным является его высокая энергетическая плотность, позволяющая хранить топливо в меньшем объёме. Но этот материал достаточно быстро испаряется в силу естественных процессов под воздействием тепла, что приводит к потерям топлива.

В процессе выделения водородного газа (парообразного водорода) он подаётся в небольшой пакет топливных элементов (FC stack), разработанный инженерами Toyota, где водород вступает в химическую реакцию, в результате которой вырабатывается электричество. Электроэнергию можно использовать для питания двигателя насоса жидкого водорода. И если это будет реализовано, то из отработанного газа можно будет получать электроэнергию, эквивалентную количеству, вырабатываемому небольшим генератором переменного тока, что приведёт к повышению энергоэффективности.

Эту установку Toyota представит в ходе официальной части гоночных соревнований. Там же будут объявлены условия сотрудничества.