Безопасность со всех сторон. Обзор автомобильной сигнализации Pandora 3970 Pro и умных часов RW-71

Некоторые машины умеют сами следить за дорогой, к некоторым подключается iPhone и становится частью системы. Что уж и говорить о встроенных противоугонных системах, которые давно работают с GPS для отслеживания и управляются с телефона. Но если автомобиль недорогой и никакой интегрированной защиты от угонщиков в нём нет, то всегда можно установить стороннюю сигнализацию, которая по функциональности не будет уступать фирменной системе премиальных автомобилей.

Сегодня мы протестируем сигнализацию Pandora 3970 Pro калужской компании AlarmTrade. Она сделана на базе прошлогодней 5000 Pro и стала одной из немногих моделей, с которыми полноценно умеют работать умные часы Pandora RW-71.

Комплектация и возможности

В коробке с сигнализацией множество различных модулей, которые обеспечивают базовую защиту автомобиля, а также десятки метров проводов для подключения. Для некоторых дополнительных функций придётся докупить аксессуары, в зависимости от желаний. Система хорошо масштабируется и из неё можно сделать то, что нужно, исходя из возможностей и потребностей. Хоть простую сигнализацию, которая только и умеет, что закрывать и открывать двери, хоть полноценную охранную систему, которая будет реагировать на любые действия с автомобилем, будет сообщать о всём по телефону и управляться через приложение. Но базового набора хватит для большинства задач, докупать нужно будет модули только в том случае, если вы захотите замки на капот, блокировку коробки передач или какие-то дополнительные датчики.

За охрану автомобиля в первую очередь отвечает базовый блок. Он довольно миниатюрный, размером с ладонь, так что его скрытно размещают в автомобиле, как правило, в салоне. Злоумышленникам потребуется некоторое время, чтобы найти этот модуль и отключить, но даже в этом случае у них не получится угнать автомобиль, почему — расскажем чуть позже.

Разработчики уместили в этом блоке множество различных модулей, причём на плате они все расположены максимально плотно и компактно. Здесь находится процессор ARM Cortex M3 серии 200. Этот чип умеет работать с несколькими CAN-шинами автомобиля, что немаловажно, так как современные машины оснащаются уже не одной, а двумя и более шинами. Основной блок оснащён двумя CAN-драйверами и одним LIN-драйвером, который умеет работать с шинами предпусковых обогревателей Webasto и Eberspacher. В качестве оперативной памяти используется энергонезависимый сегнетоэлектрический модуль FRAM на 256 Кбит, а флеша здесь всего 64 Мбит. В блоке есть цифровой акселерометр для определения ударов и наклона автомобиля, а также датчик температуры, который используется для настройки параметров автозапуска. Оборудован основной модуль сигнализации также и GSM-модулем для передачи данных о состоянии и геолокации автомобиля на сервер компании. А уже оттуда сведения поступают в мобильное приложение и в онлайн-сервис, но о них расскажем чуть ниже. Ещё в блоке есть антенна и приёмопередатчик для радиосигнала 2,4 ГГц, который используется для связи с умными часами и брелоком.

Спектр функций GSM-модуля гораздо больше, чем просто отправка информации. Дело в том, что Pandora 3970 Pro умеет звонить владельцу и его близким людям, если с машиной что-то происходит. Это настраивается в личном кабинете на сайте и ваши родственники или друзья смогут получить сообщение или звонок о том, что автомобиль угоняют, сработал датчик удара или что-то ещё произошло. Кроме того, управлять сигнализацией можно с помощью звонка на номер SIM-карты, которая установлена в основной блок. Есть у системы и дополнительный блок с GPS-антенной и ещё одним слотом. Если основной блок потеряет сигнал (плохое покрытие или злоумышленники намеренно глушат), то модуль с GPS сразу же включится, сообщит о потере сигнала владельцу и для управления можно будет звонить уже на эту SIM. В остальное время эта SIM-карта не используется, разве что иногда для отправки служебных данных, но трафика через неё проходит очень мало. А вот карточка в основном блоке требует около 40 Мбайт интернета ежемесячно, но по современным меркам это мизер.

Для работы автозапуска (когда автомобиль можно завести дистанционно, не вставляя ключ в замок) требуется специальный релейный блок Pandora RMD-7. Он работает по цифровой шине и контролирует все параметры при запуске двигателя. Но самое важное, для чего нужен этот модуль — это для обхода иммобилайзера. Встроенный обходчик позволяет организовать автоматический и дистанционный запуск двигателя без необходимости оставлять в автомобиле дополнительный чип-ключ. Раньше нужно было заказывать дорогостоящий чип для каждого автомобиля, чтобы отключить иммобилайзер. Такое решение было очень небезопасным, так как достаточно было иметь ключ-болванку, который можно вставить в замок и уехать на автомобиле с уже заведённым двигателем. В таком случае надежда была только на звуковой сигнал и оповещение владельца с помощью звонка. С Pandora 3970 Pro такой способ уже не сработает, так как у сигнализации есть собственный иммобилайзер и автомобиль никуда не поедет, если в салоне не будет метки. Её никогда нельзя оставлять в автомобиле и лучше носить вместе с документами, ведь так вы не сможете уехать на машине без водительского удостоверения и свидетельства о регистрации ТС. Даже если злоумышленникам удастся открыть и завести ваш автомобиль (или он  уже будет заведён через автозапуск), отключить основной блок и заглушить сигнал GSM, то реле под капотом всё равно разомкнет цепь и машина остановится. На поиск и устранение такой “неисправности” у грабителей уйдёт уже много времени и скорее всего они не будут связываться и просто бросят автомобиль. Таким образом, угнать машину с установленной сигнализацией 3970 возможно только в том случае, если предварительно заполучить ключ, брелок и метку иммобилайзера. Но даже при таком стечении обстоятельств вы сможете узнать местоположение транспортного средства и даже дистанционно заглушить и заблокировать двигатель с телефона.

Система Pandora 3970 Pro тесно интегрируется с различными датчиками и модулями в автомобиле. Сигнализация с помощью проводов из комплекта подключается ко всем замкам в дверях, чтобы контролировать их открытие и закрытие. Умеет она опознавать, запущен ли двигатель, какая температура двигателя, в салоне и на улице, даже количество топлива в баке для неё не секрет. Данная модель защищает автомобиль от угона, сообщает по всем возможным каналам о нестандартных ситуациях, при этом ещё и позволяет водителю зимой заранее прогревать двигатель. С возможностями и компонентами разобрались, давайте же теперь посмотрим, как это всё выглядит для пользователя.

Умные часы и брелок

Управлять сигнализацией можно несколькими способами. В первую очередь, конечно же, для работы с Pandora 3970 Pro предусмотрен фирменный брелок D-605 c сегментно-графическим дисплеем. Он умеет не только ставить и снимать с охраны автомобиль, но ещё и позволяет настраивать систему. Заблокировать машину, включить автозапуск или даже послушать, что происходит в салоне можно с помощью звонка с любого телефона на номер сигнализации. Чуть больше действий доступно из фирменного приложения Pandora Online для Android и iOS или в онлайн-сервисе. Ну и конечно же, у Pandora есть умные часы, которые являются ещё и меткой, так что достаточно носить на руке этот хронометр и ключ.

Брелок у Pandora 3970 Pro — это основной элемент управления и способ получить всю необходимую информацию. С брелока машину можно открыть, закрыть, отдельно открыть багажник, не отключая при этом сигнализацию. С него же включается автозапуск, а также активируется режим SOS, если с вами что-то случилось и необходимо срочно оповестить всех близких.

Левая часть индикаторной панели работает в матричном режиме, позволяя работать с масштабированием шрифтов, использованием кириллицы, изменением уровня яркости и т.д. Справа же находится символьная часть, которая отображает статусы охраняемого автомобиля: заведенный или выключенный двигатель, открытые или закрытые двери и другие статусы. В штатном режиме дисплей отображает актуализированную дату и время, синхронизация которых обеспечивается через спутник. Корпус брелока защищён, а все компоненты внутри размещены так, что им не страшны падения.

С блоком в автомобиле брелок связывается по радиоканалу на расстоянии до 15-20 метров. Все данные передаются с шифрованием AES 128 бит, что весьма надёжно, так как даже если воры перехватят данные, то не смогут оперативно расшифровать ключ и использовать эту информацию для угона. Для взлома 128-битного ключа суперкомпьютеру со скоростью вычислений около 10 петафлопс потребовалось бы около одного миллиарда лет для поиска методом перебора.

Умные часы Pandora RW-71 анонсировали ещё на ММАС 2014, но в продажу они поступили только весной 2015 года. Разумеется, автомобильные часы полностью отличаются от Apple Watch или часов на Android Wear. Если обычные умные часы нужны для получения уведомлений, то RW-71 — это удобная замена брелока и метки сигнализации. Кроме того, часы оснащены необходимой телеметрией и отображают все настройки и события.

За основу дизайна в компании AlarmTrade взяли часы Nike SportWatch, сходство видно невооружённым взглядом, но отличия есть. Так, в часах Nike порт USB встроен в ремешок, а здесь такого нет. Зато ремешок в Pandora RW-71 сменный, хотя он не универсальный и если и менять, то на такой же. А вот порт для подключения к компьютеру и зарядки тут microUSB и находится он на задней панели часов, закрытый магнитной заглушкой.

Для экономии энергии в этих часах используется дисплей Sharp Memory LCD на электронных чернилах. Размер у него небольшой, всего 1,28 дюйма, а разрешение составляет 128х128 точек. RW-71 построены на базе процессора ARM Cortex M3 с тактовой частотой 48 МГц. Для работы с сигнализацией используется модуль Nordic NRF–51822 с поддержкой Bluetooth 4.0, но пока что часы никак не умеют подключаться к смартфонам. Соединение с машиной происходит по каналу 2,4 ГГц, а вот дистанция, к сожалению, очень маленькая. Если отойти от автомобиля на 4-5 метров, то управление с часов уже не сработает и это расстраивает.

GPS-модуль в часах сейчас используется только для синхронизации времени, но в дальнейшем компания планирует расширить его функциональность. По крайней мере, на том же ММАС 2014 разработчики заявляли, что часы будут запоминать координаты, где вы оставили автомобиль и затем будут служить путеводителем к припаркованной машине. Эта функция будет востребована среди тех, кто часто паркуется в больших торговых центрах или на многоуровневых перехватывающих парковках. Сейчас же в часах доступна информация о событиях (в брелоке такого нет) и есть встроенный секундомер. Дальнейшее развитие часов во многом зависит от программного обеспечения и разработчиков. В принципе, устройство оснащено всеми необходимыми модулями, чтобы реализовать в нём и фитнес-трекер, и различные циферблаты, и многое другое.

Гаджет имеет влагозащищенный корпус и способен работать на одном заряде встроенного аккумулятора 250 мАч до месяца. Зарядка и обновление ПО в часах осуществляется с помощью стандартного microUSB порт. Часы работают в полнофункциональном режиме с системами Pandora 5000 Pro и Pandora 3970 Pro, а с другими системами умеют только включать и отключать сигнализацию.

Софт и веб-сервис

Одним из преимуществ системы Pandora 3970 Pro является то, что настраивать сигнализацию можно через приложение или онлайн-сервис. Раньше для установки всех параметров приходилось напрямую подключать ноутбук к основному блоку, устанавливать специальное ПО и среди множества системных настроек искать нужные. Сейчас таким способом производится лишь начальная установка, да и работает с этим специалист. А вот для обычного пользователя как раз и есть сайт Pandora Online, на котором он всё под себя и настроит.

На основном экране отображается, где в данный момент находится автомобиль, а также все его основные параметры. Эти же сведения будут и на брелоке, но если вы далеко отойдёте от машины, то брелок уже не считает информацию, а вот с сервисом, как и с приложением, таких проблем нет. Здесь же есть список всех действий с сигнализацией за последний месяц. Фильтр по событиям позволяет посмотреть только то, что нужно в данный момент. Тут и срабатываение датчиков удара, и начало движения, и снятие с охраны, и есть даже трек всех участков, где автомобиль ездил.

В настройках пользователь сам выбирает, о каких уведомлениях система будет его оповещать. Тут же можно добавить ещё людей, которым поступит звонок и сообщение. Я настроил так, что мне сигнализация будет отзваниваться при любом событии, а вот близким родственникам только при самых критических. На сайте также настраивается чувствительность датчика. К примеру, не стоит ставить у датчика удара этот параметр на максимум, так как при дожде или если рядом проедет грузовик, он скорее всего сработает.

Сервис позволяет настроить автозапуск, а в зимнее время это будет особенно актуально. Доступно расписание запусков, ежедневная работа, запуск по температура двигателя или напряжению аккумулятора. Есть тут и условия для остановки двигателя, также по температуре, напряжению или времени. Таким образом, в холодное время стоит настроить систему так, чтобы она прогревала двигатель, не давая ему замёрзнуть во время длительной стоянки. А к моменту поездки машина уже прогреется, в салоне будет тепло и водителю уже не нужно тратить на это время. На сайте же настраиваются и параметры предпускового подогревателя, если он установлен.

В Pandora Online также доступна настройка геозон. Вы сами отмечаете на карте разные области и настраиваете оповещения. Тут уже всё зависит от вашей фантазии. Например, можно установить звонок, если автомобиль покидает определённую зону. Если это семейная машина, то вы всегда будете понимать, что кто-то на ней уехал. А уж если весь город зарисовать геозонами, то сигнализация будет оповещать о каждом перемещении машины.

Через сервис автомобиль ставится на охрану, заводится двигатель, включаются фары, в общем, сделать можно всё, что умеет сигнализация. Разве что вряд ли вам потребуется делать это с компьютера, находясь вдалеке от автомобиля. Сервис удобен именно для мониторинга за состоянием и местоположением машины. А вот для управления гораздо больше подойдёт мобильное приложение, которое сейчас у Pandora есть для iOS и Android.

Программа умеет то же, что и онлайн-сервис, но использовать её намного удобнее. Основной экран тут содержит элементы для управления сигнализацией, а также телеметрические данные. В приложении доступна история и по каждому событию тут видно местоположение автомобиля и данные на тот момент.Из приложения сигнализацию тоже можно настроить, но количество параметров немного меньше, чем в веб-сервисе.

Очень удобно реализован механизм оповещений, условия срабатывания которых настраиваются. Push-сообщениями приложение уведомляет обо всём, что происходит с автомобилем, таким образом, программа становится хорошим средством обратной связи. Так что, если вдруг машину начнут угонять, то в первую очередь об этом сообщит приложение.

Конкуренты

Выбор сигнализации - это всегда сложный процесс. Компаний на рынке представлено не так уж много, а конкуренция высокая. Как правило, трудно определиться с первой моделью, а потом уже люди доверяют фирме, которую выбрали и приобретают только её сигнализации. 

Sher-Khan Universe 3

Эта модель сигнализации пока ещё не вышла, но по набору функций она ближе всего к герою сегодняшнего обзора. Тут тоже есть автозапуск, управление через приложение и звонок, разве что никаких часов у Sher-Khan не существует. По цене эта сигнализация выйдет немного дешевле Pandora, примерно 25-27 тысяч рублей, а вот за функцию геолокации автомобиля придётся ежемесячно платить около 30 рублей в месяц. А в остальном сигнализации очень похожи между собой.

StarLine D94

Данная сигнализация немного проще Pandora 3970 Pro, а стоит 28 тысяч рублей. Тут тоже есть телематика, GPS и GSM-модуль, правда только один. Доступен автозапуск, а вот управление происходит только по CAN-шине, так что работа с предпусковыми обогревателями не предусмотрена. А все другие функции примерно такие же, даже управление через приложение и по звонку.

Заключение

Задумываться о защите автомобиля стоит сразу после его приобретения, а лучше ещё раньше, ведь это забота не только об имуществе, но и о нервной системе владельца. На рынке сейчас множество предложений, которые предотвратят угон транспортного средства или хотя бы помогут быстро его обнаружить. Это и блокираторы руля или коробки передач, замки капота, GPS-трекеры, но самым популярным средством всё равно считается сигнализация. Все они отличаются набором функций, способом установки и стоимостью, но главная цель одна — затруднить процесс угона автомобиля и оперативно оповестить владельца. Протестированная Pandora 3970 Pro это как раз умеет, причём сообщать о проишествии будет и через приложение, и звонком по телефону, и даже в SMS. Помимо прочего, в этой сигнализации есть функция автозапуска и запуска двигателя по расписанию, иммобилайзер, а управляется она с брелока, приложения, по телефонному звонку и даже с умных часов. Пользоваться Pandora 3970 Pro удобно, к новым сценариям использования привыкаешь быстро, хотя первое время всё равно выходишь за 10-15 минут, чтобы завести и прогреть автомобиль перед поездкой. Сигнализация обладает информативной обратной связью (на брелоке, часах и в приложении), так что всегда можно узнать, что с автомобилем, какая у него температура, напряжение на аккумуляторе и где он территориально находится. А благодаря использованию GSM модуля, машине даже можно позвонить и сделать всё то же самое, что доступна с брелока. Часы Pandora RW-71 — это пока единственные автомобильные часы, а их функции — это дублирование возможностей брелока плюс история событий и секундомер. К тому же, в них вшита противоразбойная метка, так что пользоваться часами удобно. Стоит сигнализация немало, около 30 тысяч рублей, а за умные часы придётся отдать ещё 8 тысяч. Конечно, страховые компании сейчас предлагают различные программы по защите автомобиля. Но для иномарки стоить это будет дороже, а при угоне всё равно придётся протратить нервы и время. К тому же, КАСКО автомобиль зимой не прогреет и в приложении не отчитается.