Инспектор Ж/Д цистерн

Железная дорога, как и другие способы дальних странствий, имеет свою, специфическую романтику. В одном купе могли собраться совершенно разные по состоянию души люди, происходили роковые знакомства и писались романы. Одиноко стучащие колёса, едва заметное, но настойчивое покачивание вагона и калейдоскоп за окном… Проводница, с деловым видом снующая в проходе с самым вкусным в мире чаем. А ведь на самом деле он просто… … просто чуть-чуть подсолен. Однако же есть другая, техническая сторона железнодорожного дела. Сотни километров полотна нуждаются в контроле, а количество поездов на станциях, как гражданских, так и грузовых, бывает впечатляющим. Сами поезда тоже соотносятся как чудеса науки и техники, на которые вполне себе можно молиться. Ведь перевезти 50-60 вагонов с грузом но земле, скажем прямо, затруднительно. Даже самолёты не всегда справляются, да и дорого такое перемещение, что аж жуть. Вот и стучат колёса по шпалам, везут разные нужности в дальние концы страны. Казалось бы — идиллия. Но чёртов прогресс и сюда дотянулся. Пример и яркое доказательство этому делу является программа « Инспектор Ж/Д цистерн », простой (для посвящённых) и универсальный (для познавших суть) инструмент для смартфонов на базе Android.Чем хороша эта программа? Что она вообще может и чем полезна? Функция этого цифрового порождения в расчёте объёма продукта, находящегося в железнодорожной цистерне. Всё.Но как самые разные уравнения могут вести считающего к одному и тому же ответу, так и нужного объёма можно достичь разными методами. В руки пользователю даются четыре… счётчика, скажем так. Product Level, то есть уровень продукта (в миллиметрах), означает уровень взлива топлива, Rail Car Type означает тип цистерны, Temperature (в градусах дедушки Цельсия) отвечает за температуру перевозимой субстанции, а Density — за её плотность в граммах на сантиметр кубический при 15 градусах дедушки Цельсия.Счётчики выполнены в виде вертикального колеса, давая тем самым возможность изменять каждый разряд числа по отдельности. И знак тоже… в некоторых пунктах. Смена любого из этих параметров повлияет на результат, расположенный сверху. В него входит как основная цель — объём в литрах, так и вторичные характеристики вещества, вроде результирующей плотности (с учётом температуры). Редкозалётной птицей оказывается возможность пересчитать массу по объёму различных видов топлива, вроде бензина или мазута, согласно стандарту, вернее, таблице Volume Correction Factor 54B, которая в программе обозначена как VCB 54B. Дальше идёт объём при 15 градусах не-будем-повторять-кого, и масса в килограммах (уже не по таблице, как понимаете).Настройки программы скудны и включают лишь один пункт — выбор стандарта, по которому будет измеряться плотность. Варианта всего два: измерение при 15 или при 20 градусах сами-помните-кого. Выбор сохраняется в памяти программы, в отличии от значений на барабанах, которые сбрасываются до базового значения. По внешнему виду можно отметить пару косяков. Например, некоторые цифры не помещаются на барабанах в ширину, и слегка обрезаются по бокам. Выглядит это не особо эстетично, хоть и не смертельно.Вряд ли сегодня найдётся хотя бы сотня человек, которые бы использовали Инспектор Ж/Д цистерн в ежедневном обиходе. Однако есть две причины, говорящие в пользу этой программы. В плане мощностей равных ей нету. Тех же стандартов цистерн программа узнаёт 66 штук, а это — все существующие стандарты в мире. И вторая причина заключается в самом факте существования этого продукта. Что бы не говорилось автором вначале, но прогресс иногда пользу приносит. Также перед использованием стоит заглянуть на страничку программы в Google Play. Там содержится некоторое количество тематических указаний, необходимых для грамотной работы.