Испытываем «ПроГород». Обзор навигатора LEXAND ST-560

LEXAND ST-560 – симпатичный и очень компактный навигатор с 4,3-дюймовым экраном, в котором основной функционал дополнен мультимедийными возможностями. Но интересен он не только своим видом и «умениями», но и навигационной программой «ПроГород». Навигатор LEXAND ST-560 уже утратил статус горячей новинки – он присутствует на российском рынке c конца прошлого года и продается почти повсеместно. Правда, изначально он был доступен только в комплекте с Навителом версии 3.2. Теперь же устройство можно приобрести в комплекте с навигацией «ПроГород». При этом цена девайса за последние месяцы ощутимо снизилась, и сейчас его можно купить примерно за 4 тысячи рублей. Сам по себе он весьма неплох, однако навигатор – это не то устройство, которое покупают за красивый дизайн. Приятный внешний вид – это здорово, но при полной немощности в навигационных делах, GPS-гаджет превращается в бессмысленный кусок пластика. На первый план традиционно выходит навигационный софт, остальное вторично. В прошлом году обстановка на рынке навигационных устройств оставалась достаточно спокойной, можно было даже подумать, что компания ключевых игроков окончательно сформировалась и все стратегические позиции уже заняты. Однако недавний «ПроГород» стал живым доказательством того, что для новых компаний открыты все дороги.Отметим, что программа не идеальна, но у нее есть ряд особенностей, которые делают ее интересной и позволяют на равных конкурировать со старожилами российского GPS-рынка. Но не будем забегать вперед, давайте вначале посмотрим на основные технические характеристики LEXAND ST-560. Технические характеристики, комплектацияНавигатор поставляется в комплекте c автомобильным кронштейном на присоске, зарядным устройством для гнезда прикуривателя, зарядным устройством для сети 220В, кабелем с разъемами USB и mini USB, стилусом, матерчатым чехлом и руководством пользователя.Приятно наличие двух зарядных устройств (удобно, когда одно постоянно находится в машине, а второе - дома). Стилус нужен на всякий случай – интерфейс (как в самом устройстве, так и в навигационном приложении) прекрасно «заточен» под управление пальцем, да и за рулем пользоваться пером неудобно. Лично я его использовал всего два раза, в роли вспомогательного инструмента для извлечения SIM-карты из коммуникатора. Дизайн и эргономика Как однажды заметил один мой коллега, если в ближайшие несколько лет дизайн навигаторов не изменится, то их снова вытеснят с рынка обыкновенные бумажные карты. Это шутка, но в каждой шутке, как известно, есть доля правды. У LEXAND, впрочем, с дизайном все в порядке – компания не пренебрегает декоративными элементами и не боится экспериментировать. Это видно не только на примере ST-560, но и в случае с остальными актуальными моделями, включая Si-512 и Si-515.Навигатор выполнен в соответствии с последними трендами потребительской электроники. Он начисто лишен механических элементов управления – осталась только кнопка включения/выключения на верхнем торце. Экран занимает примерно 90% площади лицевой стороны, а управление целиком сенсорное. Как уже говорилось, интерфейс здорово подогнан под пальцевое управление. Крупные кнопки, лаконичный интерфейс, отсутствие полос прокрутки – все это делает «общение» с навигатором весьма комфортным. Единственным недостатком, пожалуй, является глянцевое покрытие корпуса. На лицевой стороне, похоже, присуствует защитное покрытие (аналогичное олеофобному покрытию у iPhone), поэтому экран в меньшей степени подвержен загрязнению, чем задняя сторона корпуса. Впрочем, здесь важно понимать, что основную часть времени навигатор проведет в машине, находясь в кронштейне, и недостаток не столь критичен, как в случае с мобильными телефонами и портативными медиаплеерами.Качество сборки на высоком уровне: зазоры минимальны, пластик качественный, а отсутствие батарейной крышки практически исключает появление люфта. Все разъемы сосредоточены на левой боковине, это коннектор для внешней антенны, аудовыход, слот расширения и mini USB. Там же находится едва заметный светодиодный индикатор, указывающий на уровень заряда аккумулятора. Пенал для стилуса находится на правой боковой грани, ну а сзади мы можем наблюдать только решетку динамика. Ни один из упомянутых элементов не перекрывается, когда навигатор «сидит» в автокреплении: голосовые подсказки прекрасно слышны даже при среднем уровне громкости.Экран неплох, но не более того. Здесь используется TFT-матрица, которая не может похвастаться приемлемой читабельностью на ярком солнечном свете. Впрочем, если у вас в машине тонированные стекла, проблема будет актуальной только при использовании навигатора на улице. Визуально экран не выглядит слишком большим, однако 4,3 дюйма диагонали – это очень неплохо. Экран широкоформатный – для навигации это не имеет никакого значения, а для мультимедийных функций будет удобнее – с разрешением в 480 точек по ширине и 272 по высоте. Этого более чем достаточно для любых задач, решение которых можно реализовать с помощью LEXAND TS-560. Весогабаритные характеристики также в норме. И, хотя навигатор не относится к тем устройствам, которые носят в кармане постоянно, он не будет напрягать по дороге от парковки до дома. Навигация Наличие выбора у будущих обладателей LEXAND ST-560 – момент, несомненно, приятный. Можно купить его с «Навителом» - популярным и проверенным временем решением, а можно – с новым, но многообещающим «ПроГородом». Поскольку эта система создавалась с нуля, сразу встает вопрос: как обстоят дела с картами? Как ни странно, очень неплохо. На данный момент картография покрывает всю Россию (масштаб 1:1 000 000), содержит 70 тысяч городов и населенных пунктов, до которых можно проложить маршрут, более шестисот населенных пунктов с детализацией «до дома», все федеральные трассы, а также данные о камерах контроля скорости и лежачих полицейских. Конечно, глупо рассчитывать на то, что карта отобразит все случаи использования лежачих полицейских, однако всевозможные дорожные нововведения фиксируются достаточно оперативно – обновления карт выходят раз в месяц.Первая страница главного меню LEXAND ST-560Вторая страница главного меню LEXAND ST-560Меню настроек LEXAND ST-560 Мы тестировали навигатор в Москве, для которой предусмотрен отдельный набор «вкусностей». Пожалуй, самая распиаренная фишка – удобные графические подсказки на развязках. Работает все это немного не так, как описывают официальные пресс-релизы – можно подумать, будто навигатор в самом деле выводит красивую трехмерную анимированную картинку и подсказывает куда следует повернуть. На самом же деле производительности никогда не хватит для отображения подобного 3D, так что он показывает только наглядный скриншот и стрелку, показывающую направление поворота. Это удобно, особенно для тех, кто недавно начал ездить по Москве и теряется при подъезде к развязкам.Так выглядит карта на LEXAND ST-560 в двухмерном режиме Еще одна интересная особенность – возможность выбора трех вариантов прокладки маршрута: удобный, простой и короткий. В первом случае маршрут прокладывается по основным магистралям (ТТК, Садовое кольцо, МКАД, проспекты и так далее). Во втором программа предлагает маршрут с наименьшим количеством маневров (повороты, развороты), ну а самый короткий – это маршрут с минимальным расстоянием. По идее, он также должен учитывать пробки, но в нашем экземпляре навигатора данные о пробках не отображались. Причина может быть одна из двух: либо это не поддерживается самим навигатором, либо не реализовано в нынешней редакции программы.Различные варианты поиска в меню LEXAND ST-560Настройки маршрута на навигаторе LEXAND ST-560Настройки карты на LEXAND ST-560Сохранение или изменение маршрута на LEXAND ST-560 Мы по старинке пользовались Яндекс.Картами на телефоне – с точки зрения достоверности отображаемой информации, это лучшее решение на данный момент. Возможно, это не самый удобный вариант, зато самый надежный.Основные настройки интерфейса карты на навигаторе LEXAND ST-560Восстановление заводских настроек и сброс LEXAND ST-560 Предусмотрена и возможность прокладывания маршрутов через дворовые проезды. Функция полезная, но в то же время очень противоречивая. В крупном городе, например, в Москве, сложно знать все дворы и подворотни. С их помощью иной раз можно срезать значительный отрезок пути или объехать пробку и выиграть время, однако у многих наличие такой функции в современных навигаторах вызывают праведный гнев – мол, дети не могут спокойно погулять во дворе. Так или иначе, в «ПроГороде» и LEXAND ST-560 такая функция есть и она работает. Работает немного странно, но все же работает. Программа не всегда прокладывает маршрут по дворам – по умолчанию предлагает ехать по улице (возможно, здесь играет роль учет ограничения скорости). А для тех, кто плохо ориентируется по карте, может оказаться полезным режим с 3D-зданиями. В глобальном смысле это ни на что не влияет, однако ориентироваться в городе на самом деле становится проще. К скорости работы у нас в целом нареканий нет. Карта подтормаживает только при мелком масштабе, маршруты прокладываются за несколько секунд – в этом отношении LEXAND ST-560 проявляет себя не лучше и не хуже прочих навигаторов в той же ценовой категории. Нельзя сказать, что он очент быстрый, но подтормаживания незначительные – они не напрягают. К тому же здесь много зависит от самой программы: с каждой новой версией «ПроГород» все лучше и лучше оптимизируется и работает чуть быстрее, особенно это заметно при прокладке маршрутов. Для обновления программы и карт существует отдельное приложение, которое можно скачать с официального сайта «ПроГорода». Прочие возможности Помимо прокладывания маршрутов, отображения карты и поиска POI, навигатор может воспроизводить музыку, видео, отображать картинки и текст в одном единственном формате – полный перечень поддерживаемых типов файлов указан в таблице с техническими характеристиками, не будем повторяться.Меню дополнительных возможностей LEXAND ST-560Отображение текстового документа на экране навигатора LEXAND ST-560 Здесь же стоит отметить, что неконвертированное видео LEXAND ST-560 не воспроизводит; даже если ужать фильм до его экранного разрешения, он будет заметно тормозить. Комфортного воспроизведения можно добиться лишь при 240 пикселях по ширине. С отображением крупных картинок проблем нет, «тяжелые» снимки могут долго грузиться, но в целом открываются без проблем. Дополнительно имеется FM-тюнер, но я не вижу в нем особого смысла, равно как и в возможности использования навигатора в роли плеера – с этим лучше справляется автомобильная магнитола и акустика.Заметки на LEXAND ST-560Калькулятор навигатора LEXAND ST-560Стандартный вид календаря LEXAND ST-560Интерфейс FM-тюнера в LEXAND ST-560 В дополнение ко всему этому имеются заметки, стилизованные под аналогичное приложение на iPhone, калькулятор и календарь, который можно синхронизировать через ActiveSync.Полный список предустановленных на LEXAND ST-560 игрИгра «крестики-нолики» на LEXAND ST-560 Есть также несколько игр, среди которых есть классический тетрис, змейка, крестики нолики, шахматы (достаточно сложные) и реверси. С заявленным временем автономной работы вышла небольшая нестыковка – оно отличается от реального почти в два раза. Максимум, который удалось получить – это три часа в очень экономном режиме при слабой яркости подсветки. В среднем же батареи хватает часа на полтора-два. Для автомобильного навигатора это не критично, его можно подключить к прикуривателю, и вообще не думать о том, что батарея может разрядиться. Программа «ПроГород» оставляет приятное впечатление – она симпатично выглядит, удобно организована и исправно выполняет свои функции. Конечно, разработчикам еще есть над чем поработать: прикрутить поддержку пробок, добавить детализированные карты не только России, но и СНГ, и Европы. На данном этапе можно похвалить поддержку прокладывания маршрутов через дворы, удобные подсказки при проезде развязок, трехмерные здания и возможность выбора разных подходов при создании маршрутов. Сам навигатор не имеет явных недостатков, а все минусы навигационного софта можно списать на его новизну. Потенциал у «ПроГорода» есть, а значит, он имеет право на жизнь и определенно заслуживает внимания.