Как поживают частные космические компании в России сегодня?

О необходимости развивать частный космос в России говорят уже довольно продолжительное время. Озвучивал это и гендир «Роскосмоса» Юрий Борисов, а недавно вот президент вновь поднял этот вопрос. Как же обстоят дела с этой сферой в России? Есть ли у нас аналог SpaceX? Отвечая на вопрос про наш SpaceX, скажу сразу — такого у нас нет.Но в последнее время всё чаще и чаще звучат заявления, что частный космос нам ну очень нужен. Например, в правительстве призывают открыть сферу для бизнеса, да и сам Роскосмос только за: нужно последовать примеру США, Европы и Китая и привлечь частные инвестиции. Чем вообще будут заниматься частники? Ну, во-первых, они могут создавать многоразовые ракеты. Или одноразовые. Тут уж кто во что горазд, однако в перспективе это позволит снизить затраты на космические запуски и сделать их более доступными для заказчиков. Во-вторых, есть огромный потенциал для развития космического туризма. Широкую (и особенно богатую) публику такое развлечение в последние годы весьма привлекает. Даже если речь идёт о суборбитальном полёте (случаев таких предостаточно).Ну и в-третьих, частники могут производить космические аппараты: различные спутники, зонды и какие-нибудь транспортные средства для самых разных миссий. Немного истории Сама по себе идея отдать космическое производство в частные руки не нова, и SpaceX тут далеко не первые. Да, до начала XXI века космос по всему миру был делом государственным. Но уже в середине 1970-х немецкий инженер Лутц Кайзер попытался запустить коммерческую космическую программу. Он создал компанию OTRAG (Orbital Transport und Raketen AG) и разработал ракету-носитель для запусков небольших спутников. Интересно, что некоторые страны (например Заир, Ливия и Швеция) даже осуществили их пуски.За несколько лет было проведено около 18 испытательных пусков, 15 из которых были успешны. Но потом по политическим причинам проект пришлось прикрыть. А помните катастрофу шаттла «Челленджер» в 1986 году? В связи с этим правительство США временно запретило даже запуски коммерческих спутников с использованием шаттлов. Тогда совместно с компанией McDonnell Douglas ВВС США использовали лёгкую ракету Delta, созданную на базе межконтинентальной ракеты Thor. С тех пор эта схема сотрудничества между частными компаниями и государственными организациями в США стала вполне привычной.Интересно, что с закрытием программы Space Shuttle в 2011 году все орбитальные запуски в США теперь осуществляются частными компаниями: Lockheed Martin, Northrop Grumman и другими. В 2000-х годах появляется целая куча новых частников. Это явление даже называют термином New Space. Однако, безусловным лидером стала SpaceX, основанная Илоном Маском. Они не только разработали ракету-носитель Falcon 9 с возможностью многократного использования, но и создали семейство космических кораблей Dragon, которые предназначены для полётов к Международной космической станции.Нельзя не упомянуть и американскую компанию Scaled Composites, которой руководит авиаконструктор Берт Рутан. Они пришли к успеху в 2004 году — выиграли приз Ansari X в размере 10 миллионов долларов за первый в истории негосударственный суборбитальный полёт на одном многоразовом космическом аппарате всего за две недели. Многие считают, что именно успешные полёты SpaceShipOne значительно приблизили эпоху космического туризма.Помимо этих ребят появились и другие: в США, Европейском союзе, Японии, Китае и иных странах. Они занимаются производством собственных ракет-носителей, в основном лёгкого и сверхлёгкого класса, а также спутников. Некоторые из них, например The Spaceship Company (США) с кораблём SpaceShipTwo и Blue Origin (США) с New Shepard Crew Capsule, уже практикуют коммерческие полёты.И всё-таки, как же обстоят дела с частными космическими компаниями у нас? СПУТНИКС Компания «СПУТНИКС» (Спутниковые инновационные космические системы) была учреждена в 2011 году на базе отдела спутниковых технологий компании ИТЦ «СКАНЭКС». Она существовала с 2009 года, там разрабатывали системы ориентации и стабилизации микроспутника «Чибис-М» по заказу Института космических исследований РАН. С начала 2012 года компания «СПУТНИКС» расширила свою деятельность и переключилась на разработки передовых технологий создания спутниковых платформ и производство систем для микроспутников и наноспутников. В 2013 году они получили лицензию от Федерального космического агентства на осуществление космической деятельности и начали конструировать технологический демонстратор микроспутник «ТаблетСат-Аврора», который успешно запустили в 2014 году на ракете «Днепр».Также у компании есть проект «ОрбиКрафт-Про», созданный на основе международного стандарта CubeSat. Это такой набор-конструктор, который позволяет изготавливать разные наноспутники с полезной нагрузкой. Построенные на основе «Орбикрафт-Про» научно-образовательные аппараты «СириусСат-1» и «СириусСат-2» были запущены с борта МКС 15 августа 2018 года. Вообще, компания активно принимает участие в образовательных программах, например, в проекте Space-π. Школьникам и студентам дается возможность запустить в космос свой собственный аппарат с полезной нагрузкой. Впечатляет, не так ли?В рамках программы в космос отправится 100 небольших аппаратов формата CubeSat 3U. В 2022 году, например, с космодрома «Байконур» успешно запустили 16 таких аппаратов. Из них 10 использовали платформу «ОрбиКрафт-Про 3U». А в августе 2021 года концерн «Ситроникс» (АФК «Система»), приобрёл 71,06% «СПУТНИКСа». Их представители заявили, что в ближайшие 2-3 года собираются запустить в космос спутниковую группировку для оптического и радарного дистанционного зондирования Земли. На 2022 год построили уже 10 спутников, а ещё 12 было в производстве. Всего же группировка будет насчитывать 157 аппаратов. Dauria Aerospace Ещё одной компанией, производящей космические аппараты, стала Dauria Aerospace, которая была основана Михаилом Кокоричем в 2011 году. Они расположились в Технопарке «Сколково» под Москвой: там компания занималась изготовлением небольших спутников (а также комплектующих для них).Dauria Aerospace стала одной из первых частных компаний в РФ, чьи спутники были выведены на орбиту Земли: в 2014 году успешно запустили сразу три штуки. В 2012 году Dauria Aerospace заключила контракт с госкорпорацией «Роскосмос» на создание двух сверхмалых космических аппаратов МКА-Н для дистанционного зондирования Земли. Сумма контракта составила 315 миллионов рублей. Удалось это только к 2017 году, но после вывода спутников на орбиту установить связь с ними так и не получилось. Из-за срыва сроков контракта и невозможности использования спутников Роскосмос выдвинул компании иск о взыскании неустойки в размере 274,1 миллиона рублей. В итоге, у компании не осталось иного выхода, кроме как признать себя банкротом (увы и ах).Ну а Михаил Кокорич продал свою долю в компании ещё в 2015 году и эмигрировал в США. Сама же Dauria Aerospace в 2018 году прекратила своё существование. А начиналось так красиво. SR Space Ну, спутники спутниками, но всех ведь интересуют ракеты, верно? Начнём, пожалуй, с самой распиаренной в этом секторе компании. В 2020 году предприниматель Олег Мансуров на деньги частных инвесторов создаёт компанию Success Rockets (АО «Успешные ракеты»). Компания разрабатывает ракеты (Stalker, Nebo и Cosmos), двигатели и спутники. А в качестве ракетного топлива собираются использовать смесь метана и кислорода. Также SR Space собирает и обрабатывает спутниковые данные, анализируя информацию с космических снимков. Планы у компании наполеоновские. Как вам, например, постройка собственного космодрома?Впрочем, в 2021 году состоялся успешный тестовый пуск суборбитальной ракеты Nebo. А к 24 году хотят запустить и орбитальную ракету Stalker. «Лин индастриал», S7 Space и «Космокурс» В 2015 году компания «Лин индастриал» из Москвы анонсировала начало разработки собственной ракеты-носителя. Представлено было две модели: сверхлёгкая «Таймыр» и лёгкая «Сибирь».С 2016 по 2018 годы компания успешно провела огневые испытания жидкостного двигателя и системы управления. С тех пор каких либо внятных новостей о судьбе ракет не слышно. Вроде как, проблема в отсутствии финансирования. В 2021 году на «Летней космической школе» в Сколково «Лин индастриал» представила буксир для аппаратов нано- и микро-класса. Ну а дальше разрабатывать планируется с с МГТУ им. Н.Э. Баумана. Но вообще, ещё до SR Space разработкой ракет сверхлёгкого класса уже занимались несколько компаний. К примеру, S7 Space холдинга S7 Group планировала пуск ракет с платформы «Морской старт», но после 2014 года проект был бессрочно заморожен. Говорят, что позже к нему ещё вернутся. Планировала катать людей по суборбите компания «Космокурс», и даже собиралась создать для этого специальный корабль. Стоимость одного места на борту оценивалась в 200—250 тыс. долларов. Планировалось около 120 пусков в год!Более того, они хотели использовать стартовую площадку на космодроме «Байконур» или же совершать пуски с частного космодрома в Нижегородской области. В феврале 2021 компания анонсировала свои планы по разработке ракеты-носителя. Однако, уже в апреле того же года она объявила о своем закрытии. Такие дела. Также о создании сверхлёгких ракет сообщали компании «НСТР космические системы» и «ВНХ-Энерго», совместно с петербургским «Военмехом». RoTech Вроде бы всё как-то не очень весело, но хочется особенно выделить небольшой российский космический стартап. С 2020 года участники проекта — студенты МГТУ имени Баумана — разрабатывают свои ракеты-носители.Вообще, бауманцы хотят создавать спутники для частных компаний и обеспечивать их запуск на низкую околоземную орбиту на собственных сверхлёгких ракетах. Уже в мае 2022 года был успешно осуществлен пуск их ракеты «Мечта-ТТ-1», то есть твердотопливная. Без сложностей, правда, не обошлось. Первый пуск должен был произойти в апреле, но он не состоялся из-за ложной команды на пуск от электроники, что привело к срабатыванию системы спасения и частичному разрушению ракеты. Но ребята не отчаялись, извлекли ценные уроки и уже через месяц запустили новую ракету.Это, так называемый, итеративный подход (да, Маск делает так же). В процессе могут появляться разные проблемы, но это также увеличивает скорость проектирования. В итоге, «Мечта-ТТ-1» достигла высоты в 183 метра. А сейчас активно ведётся разработка итоговой ракеты-носителя с использованием ЖРД на перекиси водорода. Уже спроектированы и частично изготовлены различные элементы конструкции, двигатель проходит финальные стадии испытаний. В общем, это отличный пример молодёжной инициативы в области космических технологий в России. Будущее В плане частного космоса у нас — поле непаханое. Коммерческие компании способствуют конкуренции, инновациям и расширению возможностей для исследования космоса. Но есть одно но.Пока что такие проекты не шибко привлекательны для инвесторов, банально рынка под них у нас нет. Инвестиции в основном поступали от энтузиастов, и практически никто не рассматривал эту сферу как перспективный бизнес. Государство также не особо обращало внимание на неё. До недавнего времени. В общем, нужно развивать рыночек, совершенствовать законодательство для новых игроков. И тогда в будущем можно ожидать роста числа новых проектов, а также развития сотрудничества с международными партнёрами.